C-8

Merilo za domet pri brzini

Tvrdnja da je C-8 najefikasniji serijski proizveden električni brod ne počiva na retorici nego na sopstvenim brojkama: 57 nautičkih milja iz paketa od 69 kWh, na karbonskom trupu od 1.700 kg, podatak je kojem nijedan klasičan gliserski trup ove veličine ne prilazi, jer let na krilima uklanja najveći deo otpora koji prazni bateriju. Onome kome je stvarna potreba prelaženje razdaljine — svakodnevna vožnja kroz arhipelag, obilazak ostrva, švajcarska i italijanska jezera, Côte d'Azur — ovo je trenutno jedini električni dnevni brod koji na to pitanje odgovara pošteno.

Čega se odričete i koliko to košta

330.000 evra za 8,5 metara mnogo je novca. Klasičan dnevni brod te cene bio bi za polovinu duži, i to sa pravim smeštajem; C-8 prima osam osoba, a udobnost na brodu podređena je efikasnosti. Krila donose i složenost: traže dubinu vode, servisna su stavka, a znanje za njihovo održavanje uglavnom je kod same Candele. To treba uračunati u desetogodišnju računicu vlasništva.

Oglašeno punjenje od 10 do 80% za manje od 45 minuta jeste stvarno, ali zavisi od DC brzog punjenja, kojeg u evropskim marinama i dalje ima malo — bez njega vas čeka sporo noćno punjenje. Jeftinijih električnih brodova s klasičnim trupom ima, Frauscher ili Marian, ali njihov domet s porastom brzine pada onako kako kod C-8 ne pada.