MY-Vento

Kome odgovara

Jezerima i rekama u Nemačkoj, Austriji i Švajcarskoj, i vlasniku koji želi lepo obrađen mali čamac sa sedam mesta i nema potrebu da izlazi iz zaklonjenih voda. Naglasak na malom gazu, koji graditelj sam stavlja u prvi plan, najjasnije govori o nameni: ovo je čamac za rukavce, trščake i tihe uvale, a ne za otvorenu obalu.

Cena zaslužuje pomnu proveru

Devedeset četiri hiljade i osamsto evra je ozbiljna cifra za otvoreni čamac od 6,5 m i stavlja MY-Vento iznad nekoliko brzih električnih dnevnih čamaca iste ili veće dužine. Moguće je da to opravdavaju kvalitet izrade i stepen prilagođavanja koji MY-Electroboat nudi — celokupan pristup ovog brodogradilišta počiva na opremanju po meri, a ne na serijskoj proizvodnji — ali to je cena na kojoj kupac ima pravo na potpunu specifikaciju, a trenutno je ne dobija.

Baterija koja nije objavljena

Vidžet sa specifikacijama kod MY-Electroboata prikazuje „0 kWh“. To je čuvar mesta, a ne izmerena vrednost; kapacitet naprosto nije objavljen. Bez njega vam motor od 50 kW ne govori ništa o tome koliko dugo čamac možete da koristite, a poređenje sa konkurencijom nije moguće. Pre bilo kakve kapare tražite kapacitet baterije u kWh, odnos iskoristivog i nominalnog, hemiju ćelija, najveću brzinu, domet pri krstarećoj brzini, vreme punjenja i spisak onoga što tih 94.800 evra obuhvata — pre svega da li je to sa PDV-om i sa baterijom one veličine koja vam je pokazana.