CANNA One

Kome odgovara

CANNA One je čamac za mala jezera, reke i kanale, i o tome je iskren. Motor od 6 kW na trupu od 600 kg pogon je za deplasmansku brzinu — čamac neće glisirati, i ništa u objavljenim CANNA-inim ciframa ne sugeriše da mu je to namena. Ono što ta kombinacija donosi jeste izdržljivost: 15 kWh naspram vršne potrošnje od 6 kW znači mnogo sati laganog plovljenja pri delimičnom gasu, što je realan slučaj upotrebe za petoro ljudi na jezeru tokom popodneva.

Uska širina od 1,94 metra tiho je praktičan detalj. Drži čamac u okviru dozvoljenog za standardnu prikolicu bez posebne dozvole na većini evropskih tržišta i olakšava prolaz kroz uske kanalske prevodnice — stvarna prednost u odnosu na šire električne dnevne čamce od 5–6 metara kojima treba specijalizovan transport.

Ograde

CANNA ne objavljuje maksimalnu brzinu, domet ni vreme punjenja, a to su tri cifre koje će većina kupaca želeti pre obavezivanja; tražite sve tri u pisanom obliku, zajedno sa specifikacijom punjača. Imajte u vidu i da je CANNA mešoviti graditelj — srodni model b-One koristi vanbrodski motor sa unutrašnjim sagorevanjem — pa potvrdite da tražite ponudu za električni paket, a ne za varijantu opreme benzinskog čamca. Sa €39.900 nalazi se u konkurentnom ulaznom pojasu, uz holandske i poljske električne barkase.