E23
De Antonio Yachts · Električni
Cena na upit
Zatražite ponuduE23 je električni dnevni čamac dužine 7,2 m španskog brodogradilišta De Antonio Yachts, izgrađen oko prepoznatljivog dizajna trupa tog brenda, kod kojeg je pogon integrisan u krmeno zrcalo umesto da vidljivo visi sa njega. Pokreće ga motor od 50 kW sa baterijom od 40 kWh, uz navedenu najveću brzinu od 30 čvorova, domet od 50 nautičkih milja i vreme punjenja od 1,5 sati. Reč je o otvorenom čamcu bez kabine i ležajeva, suve mase 1.450 kg. E23 je osvojio nagradu za ekološki čamac godine na dodeli Boat Builder Awards 2024 i bio je nominovan za European Powerboat of the Year 2025.
Tehnički podaci
- Dužina
- 7.2 m
- Širina
- 2.3 m
- Težina
- 1.450 kg
- Baterija
- 40 kWh
- Snaga motora
- 50 kW
- Najveća brzina
- 30 čvorova
- Autonomija
- 50 nm
- Vreme punjenja
- 1.5 sati
Šta kupac treba da zna
Kome odgovara
Ovo je mediteranski dnevni čamac i na papiru se tako i ponaša: bez kabine, bez ležajeva, 1.450 kg suve mase i maksimalna brzina od 30 čvorova. Odgovara vlasniku sa vezom ili privezom, kratkim skokovima između plaža i mesta za ručak, i pristupom punjenju na vezu. Ne odgovara nikome ko mora da prelazi otvorenu vodu po rasporedu, niti onome ko želi da spava na brodu.
Šta 40 kWh i 30 čvorova zajedno zapravo znače
Ne znače oboje istovremeno. Pri punih 50 kW paket od 40 kWh traje oko 48 minuta; objavljeni domet od 50 nm stoga je cifra za ekonomično krstarenje, a ne za 30 čvorova. To je uobičajeno i nije kritika, ali je najvažnija stvar koju kupac treba da razjasni — tražite od De Antonija domet pri 6, 12 i 20 čvorova, jer razlika između tih brojki određuje da li čamac odgovara vašem tipičnom danu.
U odnosu na alternative
E23 je jedan od verodostojnijih brzih električnih dnevnih čamaca u klasi ispod 8 m upravo zato što ostatak programa De Antonio čine dnevni čamci sa benzinskim vanbrodskim motorima: trup, paluba i kvalitet izrade dolaze iz brodogradilišta koje ovaj oblik čamca prodaje u serijama, a ne od električnog start-upa koji uči gradnju čamaca. Druga strana je da je reč o graditelju kojem je primaran motor sa unutrašnjim sagorevanjem i koji ima jedan električni model, pa utvrdite šta garancija na bateriju i pogonski sklop pokriva i ko ga lokalno servisira.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.