Highfield Sport 660
Flux Marine · Električni · entry
Cena na upit
Zatražite ponuduKruti gumeni čamac (RIB) izgrađen na platformi Sport 660 sa aluminijumskim trupom proizvođača Highfield (Highfield je klasičan međunarodni proizvođač RIB čamaca), opremljen električnim vanbrodskim motorom Flux Marine (ekvivalent 100-115hp, do 150hp pri vršnom ubrzanju). Tube od Hypalona, Garmin displej, hidraulično upravljanje.
Tehnički podaci
- Dužina
- 6.6 m
- Kapacitet putnika
- 14
- Baterija
- 84 kWh
- Snaga motora
- 86 kW
- Najveća brzina
- 29.5 čvorova
- Autonomija
- 22 nm
Varijante pogona
Flux Marine
- Snaga
- 86 kW
- Baterija
- 84 kWh (marka nije navedena)
- Najveća brzina
- 29.5 kn
- Autonomija
- 22 nm
Hull built by Highfield (conventional RIB builder); Flux supplies the electric outboard, rated up to 150hp peak acceleration.
Šta kupac treba da zna
Tender, i samo tender
Objavljeni domet od 22 nautičke milje cifra je koja definiše Highfield Sport 660, i treba je čitati kao osobinu zadatka, a ne kao nedostatak. Paket od 84 kWh naspram motora od 86 kW daje otprilike sat vremena pri punoj snazi — sasvim dovoljno za prevoz gostiju sa matičnog broda na plažu, za transfere u resortu ili za rad u marini, i sasvim nedovoljno za obalna putovanja. Četrnaest putnika i 29,5 čvorova potvrđuju ulogu: kratki, ponovljeni skokovi sa velikim obrtom. Ako želite RIB kojim ćete ceo dan istraživati obalu, ovo nije to.
Prednosti i otvorena pitanja
Izbor Highfieldovog modela Sport 660 sa aluminijumskim trupom kao platforme stvarna je prednost. Reč je o dokazanom, široko podržanom trupu sa uspostavljenom mrežom delova i zastupnika, pa je novina ograničena na pogonski sklop, a ne na ceo čamac. Hypalon tube i hidraulično upravljanje prava su specifikacija za tešku komercijalnu upotrebu.
Ograde su komercijalne, a ne tehničke. Cena nije objavljena, što je za kupca flote koji modelira trošak po transferu polovina jednačine koja nedostaje. Flux Marine je američki graditelj, pa evropski kupci treba da utvrde pokrivenost servisom, rokove isporuke rezervnih delova i specifikaciju punjenja lokalno pre obavezivanja — i da potvrde da brzina punjenja dostupna na njihovom vezu zaista može da okrene čamac između vožnji.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.