Scout 215 Dorado
Flux Marine · Električni · entry
Cena na upit
Zatražite ponuduBowrider sa dve konzole na trupu Scout Boats 215 (Scout je klasičan graditelj iz Južne i Severne Karoline), opremljen električnim vanbrodskim motorom Flux Marine 100 (vršnih 150hp). Trup od stakloplastike, paluba Permateak. Deo šire saradnje kompanija Flux i Scout koja obuhvata i varijantu Scout 215 XSF sa centralnom konzolom za sportski ribolov na istoj električnoj platformi.
Tehnički podaci
- Dužina
- 6.55 m
- Širina
- 2.57 m
- Kapacitet putnika
- 9
- Baterija
- 84 kWh
- Snaga motora
- 112 kW
- Najveća brzina
- 27.8 čvorova
- Autonomija
- 26 nm
Varijante pogona
Flux Marine Flux 100
- Snaga
- 112 kW
- Baterija
- 84 kWh (marka nije navedena)
- Najveća brzina
- 27.8 kn
- Autonomija
- 26 nm
Hull built by Scout Boats (conventional builder); Flux supplies the electric outboard.
Šta kupac treba da zna
Kome odgovara
Ovo je najmanje egzotičan način da se kupi brz električni čamac, i to je upravo poenta. Trup je Scout 215 Dorado — konvencionalni, dobro poznati bowrider sa dve konzole od stakloplastike, iz etabliranog američkog brodogradilišta — sa sopstvenim električnim vanbrodskim motorom Flux Marine 100, vršne snage 150 hp, na krmenom ogledalu. Cilj je kupac koji želi električni čamac koji izgleda, tovari se, prevozi na prikolici i pristaje kao benzinski bowrider koji već poznaje. Devet sedišta i Permateak paluba potvrđuju da je reč o porodičnom dnevnom čamcu, a ne o tehnološkoj izjavi.
Šta brojke podrazumevaju
Osamdeset četiri kilovat-sata naspram 112 kW znači da bi trajan pun gas ispraznio paket za znatno manje od sata, pa objavljeni domet od 26 nm opisuje mešovitu upotrebu sa dobrim delom ispod maksimalnih 27,8 čvorova. To je realna cifra pošteno navedena, ali je kratka: rival na hidrokrilima izvlači znatno veću razdaljinu iz manje baterije, jer gliserski trup plaća porez na efikasnost koji nijedan pogonski sklop ne može da povrati.
Ograde: u našoj evidenciji nema cene, što je za čamac ovog tipa najvažnija cifra koja nedostaje. Nov element je vanbrodski motor, pa kupčeva pitanja pripadaju Fluxovoj garanciji i servisnoj mreži, a ne trupu — i evropsku dostupnost kroz Scoutov lanac zastupnika ne treba pretpostavljati.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.