LASAI 22 GL
LASAI Marine XXI · Električni
Cena na upit
Zatražite ponuduLASAI 22 GL je solarno-električni dnevni čamac dužine 6,8 metara španskog graditelja LASAI Marine XXI, koji spaja integrisane fotonaponske panele sa električnim motorom od 30 kW i baterijom od 58 kWh. Nosi osam osoba u trupu mase 980 kg, uz navedenu najveću brzinu od 15 čvorova i domet od preko 100 nautičkih milja pri krstarenju od 6 čvorova, a LASAI navodi da je taj podatak proverio Bureau Veritas. Graditelj ne objavljuje cenu modela.
Tehnički podaci
- Dužina
- 6.8 m
- Širina
- 2.22 m
- Težina
- 980 kg
- Kapacitet putnika
- 8
- Baterija
- 58 kWh
- Snaga motora
- 30 kW
- Najveća brzina
- 15 čvorova
- Autonomija
- 100 nm
Šta kupac treba da zna
Priča o dometu
Paket od 58 kWh kod modela LASAI 22 GL u trupu lakšem od jedne tone neobično je izdašan odnos energije i mase za čamac od 6,8 metara, i objašnjava tvrdnju o 100 nautičkih milja pri 6 čvorova. To je po merilima električnih čamaca stvaran domet za putovanja, a provera treće strane na koju se LASAI poziva vredi više od neproverene graditeljeve cifre. Doprinos solarnih panela najbolje je razumeti kao produžetak sporog dana, a ne kao zamenu za punjenje sa obale — koristan je na privezanom čamcu tokom nedelju dana, ali nije zamena za utičnicu.
Kome odgovara
Vlasnicima koji plove sporo i žele da prestanu da brinu o dometu: unutrašnji plovni putevi, zaklonjene obale, dugi lenji dani. Granica od 15 čvorova postoji, ali čitava logika konstrukcije upućuje na cifru od 6 čvorova. Ko želi da glisira ili vuče treba da gleda drugde.
Ograde
LASAI uopšte ne objavljuje cene, što nezavisno poređenje čini nemogućim. Kruži cifra jednog zastupnika od otprilike €99.830, ali je u sukobu sa graditeljevim sopstvenim specifikacijama i ne treba je tretirati kao cenu ovog čamca — pribavite pisanu ponudu sa navedenom tačnom konfiguracijom. Imajte u vidu i da registrovano ime kompanije koristi rimski broj XXI, koji se u listinzima često pogrešno piše kao XXL, što je važno kada proveravate registarske podatke ili garantnu dokumentaciju.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.