MY-Tramonto
MY-Electroboat · Električni
Od 36.900 €
Zatražite ponuduMY-Tramonto je otvoreni električni dnevni čamac dužine 5,55 metara kompanije MY-Electroboat, sa sedištem u mestu Raisting na jezeru Ammersee u Bavarskoj, koja je nastala 2015. spajanjem dve brodograditeljske firme. Teži 280 kg, nosi pet osoba i koristi motor od 6 kW, a cene počinju od €36.900. MY-Electroboat ne objavljuje kapacitet baterije za ovaj čamac; „0 kWh“ koji se pojavljuje u vidžetu sa specifikacijama na njihovom sajtu jeste rezervisano mesto, a ne stvarna vrednost.
Tehnički podaci
- Dužina
- 5.55 m
- Širina
- 1.75 m
- Težina
- 280 kg
- Kapacitet putnika
- 5
- Snaga motora
- 6 kW
Šta kupac treba da zna
Klasičan čamac za jezero
MY-Tramonto brodogradilišta MY-Electroboat bavarski je čamac za jezero u tradicionalnom smislu: mala snaga, mala masa, definisana zona za sedenje i ležanje, i trup napravljen da se tiho kreće brzinom hoda. Motor od 6 kW u trupu od 280 kg neće glisirati i nije mu to ni namena; ovo je električni ekvivalent male barkase sa ugradnim motorom, a na alpskim jezerima gde mnogi ovakvi čamci žive, električni pogon male snage često je jedini dozvoljen pogon. Taj regulatorni kontekst velik je deo vrednosti.
Gde stoji cena
Sa €36.900 naplaćen je kao premijum mali dnevni čamac, a ne kao ulazni, i novac odlazi u obradu i trup, a ne u performanse ili bateriju. Kupci koji ga porede sa jeftinijim električnim barkasama od 5 do 6 metara treba pažljivo da pogledaju kvalitet izrade i odnos sa zastupnikom, jer je na papiru specifikacija skromna.
Ograda koju ne smete preskočiti
Kapacitet baterije nije objavljen. Vidžet sa specifikacijama na sajtu prikazuje "0 kWh", što je čuvar mesta u prikazu, a ne nula — ali to znači da zaista ne postoji cifra za poređenje. Bez nje se izdržljivost uopšte ne može proceniti, i kupac treba da insistira na iskoristivim kWh, hemiji i vremenu punjenja u pisanom obliku pre naručivanja. Potvrdite i šta €36.900 obuhvata.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.