100.2
Persico Zagato · Električni · ultra luxury
Cena na upit
Zatražite ponuduSaradnja kompanije Persico, specijaliste za čamce visokih performansi, i automobilske dizajnerske kuće Zagato, izgrađena oko upravljivog električnog vodomlaznog poda (azipod Sealence DeepSpeed 420) umesto klasičnog propelera ili krmenog pogona. Obrnuti pramac, zaobljeno vetrobransko staklo, ležaj za sunčanje na krmi. Vrednost dometa (47nm) važi pri krstarenju od 24 čvora. Cena nije objavljena prema izvoru iz 2023.
Tehnički podaci
- Dužina
- 7.9 m
- Baterija
- 166 kWh
- Snaga motora
- 205 kW
- Najveća brzina
- 43.5 čvorova
- Autonomija
- 47 nm
Varijante pogona
Sealence DeepSpeed 420
- Snaga
- 205 kW
- Baterija
- 166 kWh (marka nije navedena)
- Najveća brzina
- 43.5 kn
- Autonomija
- 47 nm
Steerable electric waterjet azipod rather than a conventional prop/sterndrive. Price undisclosed as of 2023.
Šta kupac treba da zna
Šta zapravo kupujete
Sa 7,9 m, 205 kW i paketom od 166 kWh, 100.2 je izuzetak u ovoj grupi: električni čamac građen za performanse, a ne za autonomiju, sa maksimalnom brzinom od 43,5 čvorova i upravljivim vodomlaznim podom Sealence DeepSpeed 420 umesto propelera ili krmenog pogona. Dodajte Zagatov obrnuti pramac i zaobljeno vetrobransko staklo i profil kupca je jasan — neko ko nabavlja dizajnerski objekat i komad inženjerstva, verovatno kao brzi tender ili kao dnevni čamac koji je izjava, na mediteranskom vezu sa pouzdanim punjenjem.
Aritmetika brzine
Domet od 47 nm naveden je pri krstarenju od 24 čvora, što izlazi na otprilike 3,5 kWh po nautičkoj milji — oko pet puta više od potrošnje deplasmanskih čamaca u ovom rangu. Domet pri punih 43,5 čvorova nije objavljen i biće bitno manji. Ko god ima potrebu za razdaljinom, a ne za senzacijom, treba da traži drugde; 166 kWh podrazumeva i ozbiljnu instalaciju za punjenje, a ne kućnu utičnicu.
Dve iskrene ograde. Cena nije bila objavljena u izvoru iz 2023, pa svaku cifru koju vam ponude tretirajte kao novu informaciju, a ne kao potvrdu. I dobavljač azipoda je mlad: pitajte direktno o uslovima garancije, servisnoj mreži i dostupnosti delova pre nego što vas trup impresionira toliko da taj razgovor preskočite.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.