Sportska plovila

Axopar AX/E 22

Axopar · Električni

Cena na upit

Ako tražite manji od dva potpuno električna AX/E modela iz Axoparove ponude, AX/E 22 zaslužuje pažnju – gradi se na istom dvostruko stepenastom V-trupu koji krasi i konvencionalnu seriju Axopar 22. Pokreće ga jedan vanbrodski motor Evoy Breeze u sprezi sa baterijom kapaciteta 63 kWh, što obezbeđuje maksimalnu brzinu od 36 čvorova, mogućnost brzog DC punjenja, kao i izbor između otvorene Spyder verzije ili izvedbe sa T-Top krovom koja pruža zaštitu od vremenskih uslova.

Tehnički podaci

Dužina: 7.2 m
Širina: 2.23 m
Gaz: 0.8 m
Najveća brzina: 36 čvorova
Autonomija: 60 nm

Varijante pogona

Evoy Breeze
Snaga
90 kW
Baterija
63 kWh · Kreisel
Najveća brzina
36 kn
Autonomija
60 nm
Cena
133.500 €
Evoy Breeze outboard, published by Axopar as "120+ HP"; 90 kW continuous / 137 kW peak per marineindustrynews.co.uk (11.09.2024), independent of Axopar's own HP-only figure. Single 63 kWh Kreisel battery with patented immersion cooling. Range: 60 nm or 10 hours at 5 knots (recorded here), falling to approximately 17 nm at 25 knots cruising — Axopar's own two reference points, eight times apart, the same shape of gap as the EZ 28's range curve. DC fast charging at 120 kW or 150 kW reaches 80% in 50-60 minutes (recorded: fastest, 50 min) and a full charge in 1h20 (120 kW) or 1h10 (150 kW); plug is 400 VAC via a transformer. AC charging: 40 kW three-phase (63 A, 400 VAC) full in about 1h24; a standard 6 kW single-phase (32 A, 230 VAC) domestic-style connection full in about 9h25 — recorded here as the standard charging_time_hours. Available in Spyder (open) and T-Top (weather-protected) configurations, both on the same hull as the conventional Axopar 22. Price: no figure published by Axopar itself; €133,500 "from" is the lowest dealer quote found (Rockstar Yachts), with specific in-stock units seen at €161,250-€165,000 from other dealers — treat as a dealer asking price, not a builder MSRP, same caveat as the Helios marketplace prices.

Naša ocena

Šta kupac treba da zna

Čitanje brojki

AX/E 22 kombinuje bateriju od 63 kWh sa jednim vanbrodskim motorom Evoy Breeze, koji Axopar deklariše kao „120+ KS“, dok nezavisni izveštaji govore o 90 kW kontinuirane i 137 kW vršne snage. Maksimalna brzina iznosi 36 čvorova. Pre svega ostalog, ključno je razumeti domet: sam Axopar navodi dve referentne vrednosti - 60 nautičkih milja (odnosno deset sati vožnje) pri 5 čvorova, što pada na otprilike 17 nautičkih milja pri 25 čvorova. Reč je o osmostrukoj razlici između ekonomične i brze plovidbe, istom obrascu koji je ovaj katalog već zabeležio kod modela Crooze EZ 28 i Helios Omega 7.2. Svako ko ovaj čamac upoređuje sa scenarijom plovidbe na brzini glisiranja treba da zatraži podatak o dometu baš za brzinu koju planira da koristi, a ne da se oslanja na reklamnih 60 nautičkih milja.

Brzo punjenje, ako imate odgovarajući priključak

DC brzo punjenje do 80% kapaciteta traje od 50 do 60 minuta, uz punjač snage 120 kW ili 150 kW - neuobičajeno kratko vreme za čamac ovih dimenzija, i upravo ta brojka najviše nadoknađuje skroman domet. Kod kućnog ili marinskog priključka situacija je sasvim drugačija: standardni jednofazni priključak od 6 kW zahteva oko devet i po sati za puno punjenje, dok čak i trofazni priključak od 40 kW traži otprilike sat i po. Pre naručivanja vredi ispitati razliku između ove dve brojke: brzi javni punjač u blizini matične marine menja karakter ovog čamca mnogo više nego sama veličina baterije.

Dve konfiguracije, jedan trup

Spyder i T-Top dele isti dvostepeni V-trup kao i konvencionalni, benzinski Axopar 22 - sam Axopar opisuje AX/E 22 kao „sledeću evoluciju“ te platforme, a ne kao potpuno nov dizajn, što je solidan osnov za poverenje u ponašanje čamca na vodi i pre nego što se pojavi test posvećen isključivo električnoj verziji. Otvoreni Spyder pogoduje vodenim sportovima i toplijim podnebljima, dok T-Top dodaje zaštitu od vremenskih uslova za čamac koji će, zahvaljujući tišini i kratkim relacijama, verovatno viđati raznovrsnije uslove plovidbe.

Pravi finalista, u dobrom društvu

AX/E 22 je bio finalista nagrade Gustave Trouvé Awards 2025. godine, u kategoriji „Production Electric Boats: Up to 8m / 26ft“ - istoj kategoriji koju je te godine na kraju osvojio Helios Omega 7.2. Mesto među finalistima, od ukupno 122 nominovana plovila koje je ocenjivao međunarodni žiri sastavljen od predstavnika vodećih udruženja za električne čamce, predstavlja ozbiljnu preporuku. Ipak, to nije isto što i pobeda, i ne treba ga tako ni tumačiti.

Šta nedostaje i šta treba pitati

Na sopstvenom sajtu Axopar ne objavljuje ni masu, ni broj putnika, ni CE kategoriju projektovanja, ni cenu za AX/E 22 - sve četiri stavke su, s druge strane, objavljene za mnoge druge čamce iz ovog kataloga, pa njihovo odsustvo ovde predstavlja izbor proizvođača, a ne propust u istraživanju. Ponude dilera za konkretne, verovatno dodatno opremljene čamce kreću se od oko 133 500 € do 165 000 €, što je dovoljno širok raspon da pre svega govori o konfiguraciji i trenutku konverzije valute nego o osnovnoj ceni. Pre nego što se bilo koja od ovih brojki uzme kao važeća, zatražite pisanu i datiranu ponudu za tačno željenu konfiguraciju.

Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.

Priznanja