Pulse 63
RS Sailing · Električni · premium
Od 97.000 €
Zatražite ponuduPrvi serijski spreman električni gliserski RIB iz jednog britanskog brodogradilišta — RS Sailing, poznatijeg po svojoj paleti malih jedrilica klase dinghy. Trup potpisuje Jo Richards (isti onaj koji je RS-u doneo ime u dingijima), a dizajn eksterijera studio Design Unlimited. Pogonski sistem je RAD Propulsion (prema proizvođaču bezbedniji i efikasniji od otvorenog propelera), baterijski paket je Hyperdrive, a za veći domet nudi se opcioni dodatni paket od 23 kWh. Cena je preračunata iz početne cene od 82.800 £.
Tehnički podaci
- Dužina
- 6.3 m
- Baterija
- 46 kWh
- Snaga motora
- 40 kW
- Najveća brzina
- 23 čvorova
- Autonomija
- 100 nm
Varijante pogona
RAD Propulsion
- Snaga
- 40 kW
- Baterija
- 46 kWh · Hyperdrive
- Najveća brzina
- 23 kn
- Autonomija
- 100 nm
- Cena
- 97.000 €
Optional extra 23kWh battery pack extends range further. First British production-ready electric planing RIB.
Šta kupac treba da zna
Kome je namenjen
Pulse 63 se najbolje razume kao radni brod koji je uz to i lep. Kao prvi serijski spreman električni gliserski RIB britanskog brodogradilišta RS Sailing, prirodne kupce nalazi u jedriličarskim klubovima, centrima za obuku, regatnim odborima, lučkim upravama i kod vlasnika superjahti kojima treba tih tender — dakle kod korisnika koji iz jedne baze obavljaju mnogo kratkih, ponovljenih izlazaka i imaju punjenje pri ruci. Upravo u takvom režimu rada električni pogon pobeđuje bez ostatka. Privatnom vlasniku koji prelazi duge deonice po otvorenoj vodi ne odgovara.
Šta brojke zapravo znače
Baterija od 46 kWh i motor RAD Propulsion od 40 kW daju najveću brzinu od 23 čvora i deklarisani domet od 100 nautičkih milja, a te dve cifre se ne mogu ostvariti istovremeno — domet se odnosi na malu brzinu, pa kupac pre porudžbine treba da od RS Sailinga zatraži domet na 15 i na 20 čvorova. Opcioni dodatni paket od 23 kWh je očigledna stavka koju treba zaokružiti svakome ko brod zaista koristi u ozbiljnom režimu rada. Zatvoreni pogon sistema RAD, bez izloženog propelera, ozbiljan je argument za rad pratećeg čamca i za izvlačenje čoveka iz vode.
Cena od oko 97.000 €, preračunata iz 82.800 £, deluje visoko pored uporedivog RIB-a sa benzinskim motorom i treba je iznova proveriti prema aktuelnom kursu; na gorivu i održavanju se isplati samo uz veliki broj sati godišnje.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i na osnovu šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Pre nego što se obavežete, podatke uvek potvrdite kod proizvođača.