Mali električni čamci za jezera: šta kupiti i šta to košta

Katalog sadrži 67 električnih čamaca kraćih od šest metara pogodnih za jezera, koje proizvodi 38 brodograditelja iz 15 zemalja, a 31 od njih objavljuje početnu cenu. Najjeftiniji je GardaSolar GOGO 5 po ceni od 9.890 evra, a najskuplji Vita Power SeaDog po 157.000 evra — ali novac u ovoj grupi je uglavnom nizak: dvadeset od trideset jedan čamca sa objavljenom cenom košta manje od 30.000 evra.

Cenovnik ide na prvo mesto, jer reč „pristupačno" ne znači ništa dok se iza nje ne stave brojke.

Koliko koštaju električni čamci za jezera?

Trideset jedan od 67 modela ima objavljenu cenu. Preostalih 36 nema, i to nije praznina u našem istraživanju — to je ono što proizvođači sami odlučuju da objave. Čamac bez cifre ovde je obično onaj koji brodogradilište nudi po porudžbini.

Trinaest čamaca ispod 20.000 evra

Čamac	Dužina	Broj osoba	Cena od
GardaSolar GOGO 5	3,3 m	5	9.890 evra
GardaSolar GOGO Smart	3,3 m	5	9.990 evra
Maxima 550 Elektrisch	5,3 m	7	11.250 evra
GardaSolar Gogo 4	3,8 m	4	14.480 evra
GardaSolar Gogo 6	3,8 m	6	14.980 evra
JR-Boats Wide-E	4,4 m	nije navedeno	14.990 evra
Helios Marine Sigma 4.5	4,5 m	nije navedeno	15.000 evra
Silennis S010	3,95 m	7	16.613 evra
ZuidWesterSloep ZWS 525	5,25 m	8	17.500 evra
Pettersloep 450	4,5 m	5	17.545 evra
Pettersloep 500	5 m	6	18.150 evra
Maxima 600 Elektrisch	5,8 m	8	18.500 evra
Pettersloep 530	5,3 m	7	19.965 evra

Cena ne prati dužinu, a ni kapacitet. ZWS 525 je dug 5,25 m i nosi osam osoba za 17.500 evra. Silennis S010 je dug samo 3,95 m i nosi sedam osoba, po ceni od 16.613 evra — a objavljena maksimalna brzina od 4,3 čvora na 1 kW govori tačno kakav je to čamac.

Deset od ovih trinaest potiču iz Holandije ili Italije. Ukupno četrnaest od 67 modela dolazi iz Holandije, što pokazuje da tradicija „sloep" čamaca stiže i na baterije, a Petter Botenbouw objavljuje kompletnu lestvicu cena za ceo asortiman — 450, 500, 530 i 570.

Dvanaest čamaca između 20.000 i 40.000 evra

Pettersloep 570 po 22.385 evra (5,7 m, osam osoba), zatim dva italijanska modela Microwatt i Microwatt 2.0 po 22.490 i 23.990 evra — oba duga 5 m, oba sa 2 kW, oba za sedam osoba. SloepYes E-sloep 530 po 24.500 evra i E-sloep 580 po 26.500 evra nose najmanju bateriju u celoj grupi: 0,64 kWh sa motorom od 1,1 kW, za osam osoba. To je čamac za mirnu, laganu vožnju, a proizvođač je dovoljno pošten da to i navede.

Iznad njih: Quadrofoil Q2S Electric po 26.900 evra, PEHN 530 po 29.790 evra, Vision Marine Volt 180 po 33.275 evra, MY-Tramonto po 36.900 evra, Spark Boats ST 330 Classic po 38.000 evra, Marian Eclipse 580 po 38.700 evra i CANNA One po 39.900 evra.

Šest čamaca iznad 40.000 evra

PEHN 595 po 54.700 evra, Faro5 po 74.500 evra, EJET 4x po 97.860 evra, Vision Marine Volt X po 100.000 evra, Zodiac Nautic 450 e-jet po 140.800 evra i SeaDog po 157.000 evra.

Novac uglavnom kupuje brzinu. Samo trinaest od 67 modela uopšte objavljuje maksimalnu brzinu, a svaki čamac sa cenom u ovoj grupi koji dostiže 30 čvorova košta više od 97.000 evra. Evo svih sedam čamaca sa objavljenom cenom koji imaju i objavljenu maksimalnu brzinu:

Čamac	Maks. brzina	Domet	Cena od
EJET 4x	30 kn	40 nm	97.860 evra
Zodiac Nautic 450 e-jet	30 kn	36 nm	140.800 evra
Vita Power SeaDog	30 kn	nije navedeno	157.000 evra
Vision Marine Volt 180	26 kn	nije navedeno	33.275 evra
Quadrofoil Q2S Electric	21 kn	nije navedeno	26.900 evra
Spark Boats ST 330 Classic	20 kn	10 nm	38.000 evra
Silennis S010	4,3 kn	nije navedeno	16.613 evra

36 modela bez objavljene cene

Ovi modeli su ovde navedeni, a ne prećutno izostavljeni, sa svim ostalim podacima koje njihovi proizvođači objavljuju. Ruban Bleu ne navodi cenu ni za jedan od četiri trupa — Ace 2, Scoop 2, Legend i Most — a isto važi i za Watt & Boat Obiboat, Sun Boat Sprint 525, Van Vossen E-Sloep, Eagle Force 550, Steiner Lisa 550, aquawatt 550 elliniko, Naviwatt Zephyr 540, e-Suvi 44 Cruise 12.0, Marine 16 eJon HD, VTS Flying Shark 4.2 Classic, Lérins 19 i LASAI 20 CR. Nedostaje samo cena.

Koliko veliki čamac vam je potreban?

Čamac za dve osobe je brz čamac

Tri čamca u ovoj grupi nose manje od tri osobe, i sva tri se voze na hidrokrilima. Quadrofoil Q2A je dug 3,53 m sa širinom od 2,59 m, ima 5,2 kWh i 3,7 kW, dva sedišta i bez objavljene cene. Q2S deli tu istu dužinu od 3,53 m i širinu od 2,59 m, a nosi 10,4 kWh, 5,5 kW i maksimalnu brzinu od 21 čvor, po ceni od 26.900 evra. Foilone Pegasus je jednosed — dug 4,88 m na širini od 0,95 m, sa 10 kWh, 14,9 kW i brzinom od 30 čvorova.

Znači, čamac za dve osobe u ovom katalogu zapravo znači sportsku mašinu. Ako tražite čamac u kome dvoje mirno sede i voze se polako, jeftinije rešenje su modeli za pet osoba: GOGO 5 počinje od 9.890 evra. Pogledajte hidrokrilo da vidite zašto su modeli sa krilima ovako skupi.

Od četiri do šest osoba

Ovo je najveći deo grupe. Gogo 4, dug 3,8 m sa 2 kW, nosi četiri osobe za 14.480 evra. Pettersloep 450 nosi pet osoba na 4,5 m. Kiebitzberg PonTOM Classic 5.0 je dug 5 m sa širinom od 2,5 m, ima 5 kWh i 6 kW, za pet osoba. Kaebon EB EINS je dug 5,25 m, sa 5 kWh i 12 kW, za četiri osobe. e-Suvi 520 Cruise 6.0 je dug 5,18 m, sa 5 kWh, 6 kW i brzinom od 12 čvorova, za četiri osobe. CANNA One je dug 5,5 m sa 15 kWh i 6 kW, za pet osoba, po ceni od 39.900 evra.

Osam i više osoba

Kapacitet raste, a snaga opada. Ruban Bleu Most je dug 5,9 m i nosi jedanaest osoba na 3 kW. GardaSolar Ecowatt nosi deset osoba, dug je 5,6 m, sa 10 kWh i 3 kW. Vision Marine Phantom nosi deset osoba na samo 5,03 m. Kiebitzberg PonTOM Defender 5.6 nosi devet, Ruban Bleu Legend takođe devet, a LASAI 20 CR osam osoba na 29 kWh, sa maksimalnom brzinom od 9 čvorova.

Jedanaest osoba na 3 kW znači brzinu hoda i ništa više, što je na jezeru često i cela poenta. Najjeftiniji čamac za osam osoba sa objavljenom cenom je ZWS 525, po 17.500 evra.

Koliki je domet na jednom punjenju?

Samo tri od 67 modela objavljuju domet: Spark ST 330 Classic — 10 nm, Zodiac 450 e-jet — 36 nm i EJET 4x — 40 nm. To je iskren odgovor, ali slab — 64 od 67 modela uopšte ne objavljuje domet, i mi nećemo izmišljati brojke za njih.

Dvadeset osam modela objavljuje kapacitet baterije, od 0,64 kWh na dva SloepYes trupa do 63 kWh na SeaDog-u. Trideset devet ne objavljuje ništa. Kapacitet nije domet, a razlog zašto tako malo proizvođača navodi domet jeste to što se on menja sa brzinom: rastojanje koje trup pređe u sporoj vožnji i ono koje pređe punim gasom nisu isti broj, a nijedna od ove tri cifre ne kaže o kojoj brzini je reč. Koristan podatak je uvek domet pri određenoj brzini, i baš to treba tražiti od proizvođača.

Dozvola, vez i prikolica

Izdavanje dozvola je nacionalno pitanje, a ponekad se određuje posebno za svako jezero, a pragovi obično zavise od snage motora i dužine trupa. Mi objavljujemo oba podatka tamo gde to čini i proizvođač — 47 od 67 modela navodi snagu motora — ali ne objavljujemo pragove za dozvole i nećemo nagađati, jer bi pogrešan broj ovde čitaoca mogao koštati kazne.

Za prevoz na prikolici, presudan podatak je širina. Četrdeset sedam od 67 modela navodi širinu, od 0,95 m kod Foilone Pegasus do 2,59 m kod oba Quadrofoil modela i 2,5 m kod Kiebitzberg PonTOM Classic 5.0. Katalog ne sadrži podatak o suvoj masi ovih trupova, pa je nosivost prikolice pitanje za proizvođača, a ne za nas.

Zašto ovi trupovi odgovaraju jezerima

Mnoga jezera u unutrašnjosti ograničavaju motore sa unutrašnjim sagorevanjem, a neka ih potpuno zabranjuju — čime električni trup od izbora postaje jedini način da se uopšte izađe na vodu. Tu regulativu određuju lokalne vlasti i ona se menja, pa proverite pravilo za svoje jezero pre nego što bilo šta kupite. To se poklapa i sa onim što brojke u ovoj grupi zapravo opisuju: spore, tihe čamce za celodnevnu vožnju, a ne brze mašine. GardaSolar Microwatt je oblik koji to najbolje pokazuje — 5 m, sedam sedišta, 2 kW.

Gde dalje tražiti

Kompletan spisak čamaca kraćih od šest metara, sa svim objavljenim podacima, nalazi se u katalogu. Filter za dnevne čamce sužava izbor na otvorene trupove namenjene za nekoliko sati vožnje; filter za tendere pokriva najmanje od njih. Svi proizvođači obuhvata brodogradilišta iza ovih čamaca, a rečnik pojmova objašnjava stručne termine. Tri proizvođača ovde nose sunce u imenu — GardaSolar, Sunsailer, Sun Boat — ali podatak koji imamo za njih odnosi se na snagu motora i kapacitet baterije, a ne na snagu solarnih panela, pa ime shvatite kao ime, a ne kao brojku. Naši ostali vodiči pokrivaju veće čamce iz ove ponude.